今年初备受争议的眼镜直通车终于冲破行业联盟的“封杀”，顶住来自各方压力，在贵阳市场越战越勇。继今年4月首家分店开业后，10月1日，“贵阳市遵义路眼镜直通车分店”将挥旗上阵，再战筑城眼镜市场。    

    直通车遭遇断货风波

    据了解，由于供货、房租等各方面因素，使经营眼镜行业被称为“暴利业”，为让普通老百姓配得起、戴得起高质量的好眼镜，今年4月1日，眼镜直通车超市在万卷书城开店。
 
    由于平价眼镜店的眼镜价格比当时的市场价格低至三成。一时间，筑城眼镜市场乱成一团，不少传统眼镜店的客源流失。在这种情况下，许多眼镜店联合起来，逼迫直通车提价，并要求厂家断货……为解决这一困境，直通车采取全国统一采购，现金买断的方式进货。顶住了压力，保障了货源。

    鲜为人知的价格内幕

    业内人士指出，眼镜批、零价格差异巨大，一旦缩短这个差异，势必影响眼镜行业原有利润。
 
    在谈到具体的价格差异时，直通车的负责人讲述了他的遭遇：在一家眼镜批发门市，一副批发价是20元的镜架，对方一开口就让他签一个合同，要求标价必需在100元以上，否则拒签合同。

    据介绍，镜架大概有几种档次，有纯钛架、合金架、金属架等，纯钛架在直通车里价格90——800元，进货价格是70——450元，平均利润为20%左右。但在市面上，这类眼镜标价远远超过实际价值。
    也正因如此，眼镜行业一直被消费者列为利润最不透明的行业。2004年，李清明等专家主编的《中国十大暴利行业揭秘》中，眼镜业排行第五。而平价眼镜店的出现，正是对这种不正常现象的一个矫正。

    平价势必成主流

    平价路线不仅对行业带来了冲击，对百姓的消费习惯也有一定影响。
 
    目前贵阳的消费习惯是，把眼镜当成装饰品。配一副眼镜要戴到坏掉或是看不清，戴三四年才会更换。低价眼镜的出现，势必会降低眼镜价格，慢慢地将眼镜会成为一种装饰品，消费者可以适时选择，在出席不同场合戴不同眼镜。

    这种趋势，正是眼镜直通车目前顶住各方压力，执行平价路线的动力。他们认为，只有平价了才能打开市场，销量增大了，原来靠单副眼镜产生的暴利才会被行业大利益代替。

    目前，省外许多城市，如昆明等地，半年之内，直通车便开了2家分店，平价路线，呈越战越勇之势。而在贵州，直通车经过半年的市场拼杀，也渐渐得到消费者认同。据了解，贵阳市遵义路分店将于10月1日开业，此外，第三家分店也有望在年前开业。

    平价眼镜店的发展壮大，证明了一个道理——商品必须回归到其原有价值，谁认清了这个道理，真正让利于消费者，谁就将在市场立于不败。